Audi A6 e-tron Sportback ya está en México

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Audi A6 Sportback e-tron llega a México como segundo modelo basado en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE) y ya tiene precios y versiones para nuestro mercado.

¿Qué motor tiene el Audi A6 e-tron Sportback?

El Audi A6 Sportback e-tron de propulsión trasera, rinde una potencia de 362 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos. Con una batería de iones de litio de nuevo desarrollo para la PPE, con 100 kWh de capacidad bruta (94.9 kWh netos), alcanza una autonomía de 756 kilómetros. 

Con una potencia de sistema de 422 hp, el Audi A6 Sportback e-tron S line quattro, equipa un motor en cada eje, y tiene una potencia de sistema de 462 hp con Launch Control. La aceleración de 0 a 100 km/h se cubre 4.7 segundos (4.5 en modo launch control), mientras que la autonomía en este caso es de hasta 716 kms.

Para la versión más deportiva, el Audi S6 Sportback e-tron, también con dos motores y tracción quattro, la potencia de sistema asciende a 496 hp (543 hp con Launch Control), lo que permite a ambos modelos acelerar hasta los 100 km/h desde parado en 4.1 segundos (3.9 en modo launch control). La velocidad máxima es de 240 km/h, y la autonomía alcanza los 675 km para el S6 Sportback e-tron, gracias a la batería de gran capacidad. 

Audi A6 Sportback e-tron

Diseño

Las medidas del Audi A6 Sportback e-tron son 4.92 metros, una anchura de 1.92 metros (sin espejos retrovisores) y una altura de 1.45 mertos, mientras que la distancia entre ejes es de 2.95 metros. 

En la versión Advance, el Audi A6 Sportback e-tron equipa de serie rines de 20 pulgadas en diseño aerodinámico, mientras que la línea S line equipa rines de 20 pulgadas firmados por Audi Sport. 

En el S6 Sportback e-tron los rines de serie son también de 20 pulgadas y vienen firmados por Audi Sport. 

En ambos casos, se ofrecen, opcionalmente, llantas alternativas de hasta 21 pulgadas, con variedad de diseños. 

Con el Audi A6 Sportback e-tron la marca de los cuatro aros subraya su liderazgo en diseño y tecnología de iluminación, una parte esencial del ADN de Audi. 

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Los faros delanteros y traseros tienen un diseño tridimensional y ofrecen firmas lumínicas digitales, uniendo los mundos físico y digital. 

En la parte delantera la familia Audi A6 Sportback e-tron cuenta con luces diurnas digitales con tecnología LED, además de las ópticas traseras digitales OLED de segunda generación opcionales.  

Con unos 45 segmentos por panel OLED digital, la parte trasera del A6 Sportback e-tron permite la comunicación entre los autos y aumenta la seguridad vial. La luz parece más viva e inteligente gracias a la perfecta simbiosis entre el diseño de la iluminación y la nueva tecnología. 

En cuanto a los pilotos traseros digitales OLED de segunda generación, diez paneles OLED con 450 segmentos utilizan un algoritmo especialmente desarrollado para generar una nueva imagen varias veces por segundo. La firma lumínica digital activa también señala el camino hacia el futuro de la tecnología de iluminación de Audi.

Audi A6 Sportback e-tron

Interiores

El interior del Audi A6 Sportback e-tron está orientado a las necesidades de los usuarios. El diseño tridimensional y de alto contraste sitúa deliberadamente elementos en primer o segundo plano, creando una arquitectura espacial adaptada a los ocupantes en términos de diseño y ergonomía. 

La pantalla MMI panoramic display, con su diseño curvo y tecnología OLED, integra el Audi virtual cockpit de 11.8 pulgadas y la pantalla MMI touch de 14.4 pulgadas. Junto con la pantalla MMI para el acompañante, que tiene 10.9 pulgadas, forman un escenario digital (“Digital Stage”) con un diseño visualmente claro y definido. 

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Señala Audi que los materiales se han seleccionado desde una perspectiva funcional y garantizan una clara diferenciación de las distintas zonas del interior del vehículo. 

Las orientadas al confort están diseñadas con superficies generosas y materiales suaves, mientras que en las zonas de control el color negro brillante de alta calidad acentúa la claridad de la interacción con el vehículo. 

Las salidas de aire, planas y estilizadas parecen desaparecer en un segundo plano.  

Audi A6 Sportback e-tron

Un climatizador automático de tres zonas completa el elegante ambiente del interior, que también ofrece mucho espacio de almacenamiento. El maletero ofrece 502 litros de espacio para el equipaje, y con los asientos traseros abatidos la capacidad aumenta hasta 1,330 litros. 

El equipo de audio de serie es el sistema Bang & Olufsen Premium Sound System con sonido 3D que cuenta con 16 altavoces y 705 watts de potencia. Opcionalmente se puede equipar con el sistema Bang & Olufsen Premium Sound System con sonido 3D y altavoces en los reposacabezas que garantizan un sonido óptimo. 

Un amplificador de alta eficiencia acciona 20 altavoces con una potencia de 830 watts. Cuatro de ellos están integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros, lo que permite ofrecer un sonido envolvente. Altavoces adicionales en el montante A y altavoces de rango medio crean un incomparable sonido envolvente 3D.  

Audi A6 Sportback e-tron

¿Cómo recarga?

Si una estación de carga funciona con tecnología de 400 voltios, el Audi A6 Sportback e-tron puede utilizar la denominada “bank charging”, dividiendo la batería de 800 voltios en dos mitades, cada una de ellas con una tensión de 400 voltios, que pueden cargarse en paralelo con una potencia de hasta 135 kW. 

En cargadores domésticos estándar se puede recargar con corriente alterna a una potencia de hasta 11 kW. Siendo compatible con la carga en CA de hasta 22 kW. 

El avanzado sistema de recuperación (frenada regenerativa) es un componente importante para aumentar la eficiencia y la autonomía del Audi A6 Sportback e-tron. Esta tecnología puede gestionar alrededor del 95% de los procesos de frenado cotidianos. El A6 Sportback e-tron recupera hasta 220 kW.  

Audi A6 Sportback e-tron

Audi A6 Sportback e-tron, Versiones y Precios:

  • Audi A6 Sportback e-tron RWD Advanced: $1,559,900 
  • Audi A6 Sportback e-tron quattro S line: $1,699,900.
Periodista, Puma . Escribo sobre autos desde 2007; amo el beisbol, a The Doors y al Porsche Panamera. Yo vi cuando los Chicago Cubs ganaron la Serie Mundial...Ah! Bear Down!