En el Monterey Car Week anual que se celebrará en Pebble Beach, California, Mercedes-Benz presentará algunas de sus joyas más preciadas, comenzando con el Mercedes-Benz SL.
Dentro de la alineación de la casa de las flechas plateadas, veremos desde el deportivo de carreras 300 SL de 1952 y el legendario 300 SL Roadster de 1957 hasta un SL 55 AMG de 2003.
La historia del Mercedes-Benz SL
En 1953, el estadounidense Max E. Hoffman estaba convencido de que un automóvil deportivo de Mercedes-Benz tendría éxito en el mercado estadounidense. Hoffman, el importador de la marca del este de Estados Unidos, viajó a Untertürkheim para promover su idea de ampliar la gama de modelos.
Estas discusiones dieron como resultado dos modelos, el 190 SL (W 121) y el 300 SL (W 198). Se demostró que Hoffman tenía razón: sólo en 1954 y 1955, no menos del 85% de los 996,300 SL Coupés construidos se exportaron a la Unión Americana.
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Durante todo el período de producción, Mercedes-Benz entregó más de la mitad de todos sus 300 SL a Norteamérica, la siguiente serie de modelos SL continuó con esta historia de éxito. Muchos de los especímenes mejor conservados se pueden ver con regularidad en Pebble Beach.
Mercedes-Benz Classic presenta seis automóviles de su colección SL heritage:
El 300 SL (W 194) #5: Fue en este mismo deportivo donde Rudolf Caracciola, tres veces campeón de Europa de la era Silver Arrow de 1934 a 1939 ocupó el cuarto lugar en la “Mille Miglia” de 1952. Hermann Lang, Campeón de Europa en 1939, finalizó segundo en la Carrera Panamericana en 1952 con este 300 SL.
Mercedes-Benz 300 SL (W 194) #11: El prototipo de carreras desarrollado para la temporada de 1953, una verdadera excepción.
300 SL Roadster (W 198), 1957
280 SL “Pagoda” (W 113), 1969
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Mercedes-Benz 380 SL (R 107), 1982
Mercedes-Benz SL 500 (R 129), modelo especial para Estados Unidos, “Silver Arrow Edition”, 2001 ∙ Mercedes-Benz SL 55 AMG (R 230), 2003.
