El Porsche Macan con tracción trasera ya está disponible como nueva versión de entrada a la gama de este SUV totalmente eléctrico. Se trata de una variante que logra una autonomía combinada de hasta 641 kilómetros.
Por otro lado, el nuevo Macan 4S ofrece hasta 516 caballos y se sitúa justo por debajo del Turbo. También está disponible un nuevo paquete de diseño offroad para todos los Macan. Además, el Porsche Driver Experience se ha actualizado por completo.
Al igual que las versiones presentadas a principios de 2024, el 4S está equipado con el sistema Porsche Traction Management controlado electrónicamente, que distribuye la potencia entre los ejes delantero y trasero unas cinco veces más rápido que un sistema de tracción total convencional.
El Porsche Macan, variante de entrada al mundo de los SUV totalmente eléctricos de Porsche, también obtiene su energía de una batería de alto voltaje con una capacidad bruta de 100 kWh.
La propulsión la proporciona exclusivamente el motor del eje trasero, que es el mismo que en el Macan 4, con un diámetro de 210 milímetros, una longitud de 200 mm y una potencia de 340 caballos.
Este motor eléctrico lleva un inversor de pulsos de 480 amperios, con un material semiconductor de carburo de silicio que consigue una mayor eficiencia. Además, reduce significativamente las pérdidas de conmutación en el PWR y permite frecuencias más altas en dicha conmutación.
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En combinación con el Launch Control, el Macan consigue hasta 360 HP (265 kW) de potencia overboost y su par máximo es de 563 Nm. Desde el reposo, el auto alcanza los 100 km/h en 5.7 segundos y la velocidad máxima llega a los 220 km/h.
Al prescindir de la tracción total, el Macan es 110 kilogramos más ligero que el Macan 4 y, por tanto, necesita menos electricidad para su propulsión. Esto da como resultado una autonomía combinada de hasta 641 kilómetros.
Porsche Macan 4S
El Macan 4S tiene un nuevo motor en el eje trasero y un potente inversor de pulsos de 600 amperios.
El motor eléctrico tiene un diámetro de 230 mm y una longitud de 150 mm. Junto con el propulsor del eje delantero, también utilizado en el Macan 4 y en el Turbo, se obtiene una potencia del sistema de 448 caballos, que puede llegar a 516 hp, durante un breve espacio de tiempo gracias al overboost.
Con Launch Control, el Macan 4S acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Su autonomía combinada es de hasta 606 kilómetros.
El Macan 4S está equipado de serie con el control electrónico de amortiguación Porsche Active Suspensión Management . La suspensión neumática adaptativa con sistema de nivelación y ajuste de altura, el Porsche Torque Vectoring Plus y la dirección del eje trasero permiten optimizar aún más el chasis para aumentar el rendimiento y el confort.
Porsche Driver Experience
Con la electrificación del Macan, Porsche ha introducido en su exitoso modelo SUV un sistema de control y visualización completamente nuevo.
El Porsche Driver Experience combina elementos digitales y analógicos, como el cuadro de instrumentos con una pantalla curva de 12.6 pulgadas, otra pantalla para el pasajero de 10.9 pulgadas, un head-up display con tecnología de realidad aumentada o la iluminación ambiental.
Porsche ha vuelto a renovar por completo el diseño de las pantallas de todos los modelos Macan. Ahora incluyen una emotiva animación de bienvenida, un aspecto actualizado y la nueva aplicación Themes, que se puede utilizar para ajustar el color de fondo de las pantallas y la iluminación ambiental para que coincida con el color exterior, con doce tonos a elegir.
Los dos nuevos modelos Macan empezarán a entregarse a los clientes en la segunda mitad del año.
