Muy pronto comenzaron las sorpresas en la marca del carnero este 2026, pues se confirmó el regreso de la Ram 1500 SRT TRX 2027, más potente y capaz de lo que habíamos visto.
¿Qué motor tiene la Ram 1500 SRT TRX 2027?
Tras el regreso del V8 HEMI de 5.7 litros en la línea Ram 1500, TRX recupera otro icónico motor estadounidense: el V-8 HEMI de 6.2 litros sobrealimentado.
Cuando la TRX llegue a los concesionarios de Ram en el segundo semestre de 2026, esta pickup ofrecerá a los clientes cifras de rendimiento líderes en su clase, gracias a sus 777 caballos de fuerza y 680 lb-pie de torque, superando al competidor más cercano en 57 hp y 40 lb-pie de torque.
La transmisión es automática de alta capacidad TorqueFlite de ocho velocidades y una caja de transferencia activa permanente, así como tracción total a las cuatro ruedas. Con el sistema de lanzamiento Launch Control activado, la TRX pasa de 0 a 100 km/h en solo 3.5 s y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
Al manejo seguro de Ram 1500 SRT TRX 2027 contribuye también una caja de transferencia activa BorgWarner 48-13 permanente. Con tracción total 4×4 y modos seleccionables 4WD Auto, 4WD High y 4WD Low, garantiza agarre óptimo en casi cualquier condición.
Entre las modificaciones, destaca una relación de reductora de 2.64:1 para maniobras precisas de arrastre sobre terreno escarpado.
Los clientes podrán optar por personalizar su TRX con la edición Bloodshot Night, una especial celebración del regreso del depredador alfa a nuestras carreteras.
Esta versión incluye un diseño bicolor exclusivo, con pintura superior Blacktop y una atrevida franja central en el cofre en color Flame Red.
Interiores
En el interior, la Ram 1500 SRT TRX 2027 ofrece asientos delanteros calefactables, ventilados y con masaje combinan con los asientos traseros reclinables, calefactables y ventilados, exclusivos en su clase.
La cabina presenta detalles revestidos en piel y gamuza, mientras que la pantalla táctil Uconnect 5 de 14.5 pulgadas, la doble plataforma de carga inalámbrica y el sistema de audio Harman Kardon de 19 bocinas reflejan el vanguardismo de su tecnología.
Incorpora el banco de interruptores multifunción bajo la pantalla central que debutó en la RHO, así como el opcional Trailer Reverse Steer Control, operado mediante un selector giratorio. Los controles de HVAC redundantes permiten ajustar la climatización y calefacción de manera sencilla, incluso con guantes.
Además, un menú de acceso rápido desplegable en la parte superior de la pantalla puede personalizarse con widgets de uso frecuente, como el sistema de cámaras 360° de serie.
La doble plataforma de carga inalámbrica de serie asegura que conductor y pasajeros nunca se queden sin batería. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con puertos de conectividad convencionales, garantizan una integración tecnológica continua tanto en viajes como en actividades recreativas.
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El cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas permite desplegar casi dos docenas de menús, incluyendo diferentes tecnologías de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo, Active Driving Assist Manos Libres, detección de conductor somnoliento y límite de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico.
Sobre el cuadro de relojes se encuentra el Head-Up Display a color, con un campo de visión de 10 pulgadas, proyecta información clave sin que el conductor tenga que apartar la vista de la ruta.
Entre los datos disponibles se incluyen tacómetro digital, velocidad, marcha en manejo todoterreno, así como funciones de seguridad como Lane Departure, Lane Keep Assist, ACC y navegación giro a giro en pavimento. Todas las configuraciones del HUD pueden personalizarse y guardarse en los perfiles del conductor.
Ubicado sobre los interruptores de la caja de transferencia, el selector de modos de manejo ajusta la dinámica del vehículo para prácticamente cualquier situación: Auto, Tow, Mud/Sand, Rock, Snow, Sport, Baja, Custom y Valet, mostrando información específica en la pantalla digital de 12.3 pulgadas.
