Renault Mégane E-TECH Electric: electrificación a la francesa

La marca gala presentó su Renault Mégane E-TECH Electric, el cual formará parte del ecosistema eléctrico de la firma del rombo y albergando un software de última generación y conectividad optimizada. 

El desarrollo de este vehículo fue montado sobre la nueva plataforma CMF-EV y este Renault Mégane E-TECH Electric, señala la casa del rombo, ofrece una gran amplitud en el interior y dinamismo al volante con una dirección directa pero precisa.

Renault Mégane E-TECH Electric

El nuevo Mégane E-TECH Electric encarna la revolución eléctrica que Renault comenzó hace una década. Al democratizar la tecnología eléctrica, el nuevo Mégane logra que el vehículo eléctrico sea asequible, sin comprometer la eficiencia y el placer de conducir. Lo que transmite este vehículo es emoción, lo hemos creado como el GTI de los vehículos eléctricos.”

Luca de Meo, CEO de Grupo Renault 

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Renault marca un hito con la fabricación del nuevo Mégane E-TECH Electric en Francia, en la fábrica de Douai, ubicada en el corazón de ElectriCity. Al igual que la marca, el diseño de los autos Renault está cambiando y se está volviendo más “tecnológico”.

Renault Mégane E-TECH Electric

Dentro de sus innovaciones encontramos elementos como el Sistema OpenR Link:  Funciona con el sistema operativo Android Automotive, desarrollado por Google. Se trata de un software de código abierto, escalable y siempre actualizado. 

La tecnología OpenR Link integra todas las funciones que se pueden encontrar en un smartphone o tablet incluyendo un software de reconocimiento de voz. 

Además, al igual que cuando se usa un teléfono inteligente o tableta, OpenR Link se actualiza automáticamente, a través de la tecnología FOTA (Firmware Over-The-Air).

Renault Mégane E-TECH Electric

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Su motor síncrono de excitación eléctrica es utilizado constantemente por Renault Group y la Alianza durante los últimos 10 años y continuará sirviendo a la marca en el futuro.

Gracias a su diseño optimizado, el motor es compacto y solo pesa 145 kilogramos (embrague incluido), es decir, un 10% menos que el motor utilizado actualmente en ZOE, a pesar de un marcado aumento tanto de potencia como de par motor.

Renault Mégane E-TECH Electric

En tanto, Innovación Fireman Access nació de una asociación de más de 10 años, entre el Grupo Renault y los bomberos franceses. Implica agregar un acceso especial para que los equipos de rescate lo utilicen cuando intentan apagar rápidamente un incendio de batería en un vehículo eléctrico.

Gil Padilla
Periodista, Puma . Escribo sobre autos desde 2007; amo el beisbol, a The Doors y al Porsche Panamera. Yo vi cuando los Chicago Cubs ganaron la Serie Mundial...Ah! Bear Down!