Hablar del Toyota Corolla es hablar del auto más vendido de la historia y cuando supimos que la marca tenía preparada la variante SUV de su héroe histórico, sabíamos que el resultado sería fastuoso y no nos equivocamos, pues la Toyota Corolla Cross HEV tiene todo lo bueno y mucho más.
DISEÑO
Cuando Toyota Corolla Cross HEV se presentó en 2023 tuvo una gran aceptación y es que su nombre lo dice todo. Pasado el tiempo, la marca actualizó sus líneas entregando un producto con un diseño más audaz y vanguardista.
Los faros se aprecian más estilizados, en tanto que la parrilla adopta formas tipo panal y a fuerza de ser sinceros la hacen ver mucho más desenfadada y actual.
Manejamos la versión XSE de Toyota Corolla Cross HEV, la más equipada y que calza rines de aluminio en color negro de 18 pulgadas que combina a la perfección con el techo del mismo color, aportándole un toque más deportivo a esta camioneta que estira la cinta métrica hasta los 4.49 metros, dimensiones perfectas para un vehículo listo para adentrarse en el tráfico urbano.
TOYOTA COROLLA CROSS HEV, SENSACIONES DE MANEJO
Si unimos las palabras Toyota e Híbrido, obtenemos como resultado una de las mejores mecánicas de la industria hoy en día y en Toyota Corolla Cross HEV no es la excepción.
Tantas enseñanzas que el Prius le dejó a la firma japonesa, son elevadas a la perfección en sus hermanos y aquí obtenemos uno de los mejores manejos que hay en un modelo de Toyota.
De entrada, la confiabilidad del tren motriz se da por sentado y esta SUV se mueve gracias a la labor de un motor 2.0 litros a gasolina que trabaja de la mano de uno eléctrico.
La suma de ambos da 196 caballos de potencia y para aderezar el desempeño, encontramos hasta tres modos de manejo: Eco, Sport, Normal y el EV, éste último requiere que la batería esté prácticamente llena para poder recorrer algunos kilómetros sin usar una sola gota de gasolina, aunque debes ser dócil con el pedal del acelerador.
Es un deleite manejar un híbrido de Toyota y en Corolla Cross HEV vamos más allá: una dirección suave y precisa; una suspensión bien educada más una calidad de marcha que nos deja claro por qué el nombre de Corolla es tan respetado.
EQUIPAMIENTO
Una calidad de materiales cuidadosamente seleccionada, más una sabia colocación de controles y botones, es lo que destaca al interior de Toyota Corolla Cross HEV, que para el modelo 2026 integra una pantalla de infoentretenimiento de 10.5 pulgadas, desde donde podemos gestionar aplicaciones de nuestro smartphone sin necesidad de cables, gracias a Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
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El sistema de sonido podría no parecer algo fuera de lo normal en cuanto a la cantidad de bocinas, pues integra seis bocinas, pero tiene un nivel notable y da gusto escuchar nuestra música predilecta.
En la versión más equipada encontramos un cuadro de instrumentos totalmente digital, el cual es de 12.3 pulgadas y se puede configurar con hasta tres formas diferentes, todas ellas con información valiosa sobre el vehículo.
Los asientos tienen una gran ergonomía y la banca del conductor tiene ajuste eléctrónico y combina piel con un recubrimiento de tela de bastante buen gusto. En general la cabina de esta camioneta destaca por su amplitud y su practicidad.
LA SEGURIDAD DE TOYOTA COROLLA CROSS HEV
Uno de los puntos en los que Toyota es referente es en el apartado de seguridad y en Corolla Cross HEV encontramos nada menos que nueve bolsas de aire y lo mejor contenido en la suite de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense: sistema de seguridad de precolisión, asistente de mantenimiento de carril, sistema de luces altas automáticas, sólo por mencionar lo más elemental.
CONCLUSIÓN
Para quienes quieren dar el salto de un sedán a una SUV sin perder desempeño, Toyota Corolla Cross HEV se erige como una gran opción y si a eso le agregamos una eficaz mecánica híbrida, obtenemos uno de los mejores y más equilibrados modelos en el segmento. Una vez más, Toyota lo hizo bien.
TOYOTA COROLLA CROSS HEV 2026
FICHA TÉCNICA
- MOTOR: A gasolina 2.0 Litros 4 cilindros/ eléctrico sincrónico de imanes permanentes
- POTENCIA TOTAL: 196 hp
- TORQUE: 139 lb-pie
- TRANSMISIÓN: Engranaje planetario con seis velocidades simuladas
- TRACCIÓN: AWD
- RENDIMIENTO COMBINADO: 25.8 kms/lt.
- PRECIO DE LA UNIDAD A PRUEBA: $684,900
